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2021年大連海事大學動力工程及工程熱物理考研調(diào)劑信息
工學>船舶與海洋工程>輪機工程
年份: 2021年
招生人數(shù):未知
大連海事大學(原大連海運學院)是交通運輸部所屬的全國重點大學，國家"211工程” 重點建設(shè)高校、國家“一流學科”建設(shè)高校，是交通運輸部、教育部、原國家海洋局、遼寧省人民政府、大連市人民政府共建高校。課題組成員主要包括高層次專家馬鴻斌、國家高層次人才張繼鋒、zabi bazarij教授、鄭鵬教授、紀玉龍教授等，課題組長期致力于高效傳熱和船舶節(jié)能方面的研究。目前，因科研工作需要，需要招聘具有較強學術(shù)能力或項目領(lǐng)導力的碩士和博士科研人員若干名，從事強化傳熱、船舶能效以及排放建模等方面的前沿研究。
(一)導師組簡介
馬鴻斌，博士，教授，博導，高層次專家，美國德克薩斯農(nóng)工大學博士，長期從事強化傳熱以及相變傳熱方面研究工作。張繼鋒，博士，教授，博導，國家高層次人才，美國康奈爾大學博士，美國紐約大學mba,第五屆中國青年科技工作者協(xié)會理事，能源與環(huán)境專業(yè)委員會委員。zabi bazari,博士，教授，博導，英國帝國理工學院博士，imo技術(shù)顧問。在英國勞氏船級社工作20余年，主要從事船舶節(jié)能減排工作，主持并參與了多項國際合作研究項目。紀玉龍，博士，教授，博導，大連海事大學輪機工程學院副院長。交通運輸青年科技英才、遼寧省”興遼英才計劃”青年拔尖人才，美國密蘇里大學博士后。長期從事強化傳熱與船舶節(jié)能減排領(lǐng)域研究工作。
(二)研究方向
1、強化傳熱理論與實驗研究:相變傳熱、脈動熱管、新型脈動熱管工質(zhì)、界面熱阻、液態(tài)金屬、熱防護等;
2、船舶建模仿真研究:船舶新能源、表面減阻、船舶能效建模與仿真、船舶排放建模與仿真等。
(三)在研項目:
1、國家重點研發(fā)計劃(政府間國際科技創(chuàng)新合作重點專項)，液態(tài)金屬高溫脈動熱管及應(yīng)用關(guān)鍵基礎(chǔ)研究，2020.9—— 2023.08，239萬元;
2、中央軍委科技委前沿創(chuàng)新重點項目，xxx傳熱技術(shù)研究(一期)，2019.6—— 2021.6, 200萬元;
3、中央軍委科技委前沿創(chuàng)新重點項目，xxx傳熱技術(shù)研究(一期)，2020.1 —— 2021.12，100萬元;
4、科技部高端外專項目，生態(tài)船舶設(shè)計及營運全船仿真研究，2018.1-2020.12， 174.9萬元;
5、國家自然科學基金，液態(tài)金屬汽墊式脈動熱管脈動流動及高效傳熱機理，2019.1-2022.12, 66萬元。
(四)招聘條件:
1、本科推免碩士或直博須取得所讀學校推免資格;
2、報考學生須取得相關(guān)專業(yè)本/碩學位，有良好的英文文獻閱讀理解能力和較好的英文科技論文寫作功底:
3、本碩為211及以上高校，有英文學術(shù)成果者優(yōu)先，有意推免或報考者可以聯(lián)系面談;
4、碩博士生津貼按大連海事大學統(tǒng)一管理政策執(zhí)行。包括學校津貼和導師助研金，另有實驗室相關(guān)學術(shù)獎勵;提供充足的科研經(jīng)費支持，良好的辦公和科研實驗空間以及廣闊的個人職業(yè)發(fā)展前景，及推薦到國外進修交流機會。
(五)應(yīng)聘方式
應(yīng)聘者以電子郵件方式提交應(yīng)聘材料，郵件標題注明:應(yīng)聘博士生/碩士生+畢業(yè)學校+本人姓名，郵件內(nèi)容應(yīng)包括個人簡歷(出生年月、教育背景、工作簡歷、科研成果、通訊地址及聯(lián)系電話等)和學位證書及其它證明材料復印件。初審合格者，通知面試，參加面試者需提供:學歷、學位證書原件和復印件;專家推薦信和其它可證明本人能力及水平的相關(guān)資料。大連海事大學博士、碩士研究生招生信息請參考: http://grs.dlmu.edu.cn/zs.htm。博后招聘請參考: http://rcb.dlmu.edu.cn/info/1054/1036.htm
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